Materials | composites
熱塑性塑料增強纖維 (reinforcing fibres for thermoplastics) 的發展側重於成本降低、性能和加工，汽車 (automotive)、電子與電機 (electrical and electronics (E&E)) 市場處於領先地位。新的和改進的產品包括短玻璃纖維 (chopped glass fibres) 和長玻璃纖維 (long glass fibres)，再到新型的芳香族聚醯胺 (aramids) 和更具成本競爭力的碳纖維產品 (carbon products)。
[註: aramid = aromatic polyamide；polyamide (PA) 的中文為聚醯 (ㄒㄧ) 胺，是由含有羧 (厶ㄨㄛ) 基和氨基的單體通過醯胺鍵聚合成的高分子]PA6 和 PA6,6 仍然是搭配增加玻璃纖維的高分子，特別是在汽車領域，但一些重要的轉變正在改變增強纖維熱塑性塑料的競技場。其中包括汽車工業中，增強聚丙烯 (reinforced PP) 的持續增長，以及其他纖維增強樹脂 (fibre-reinforced resins) ，如 PC、PBT、PET、PEEK、PPO 和 LCP 在電子和電機領域的強勁增長。家用電器，醫療設備以及其它與運輸相關的應用也代表著重要的潛在市場，以及剛萌芽的生物塑料領域 (bioplastics)。
3B Fibreglass 熱塑性塑料業務發展經理埃里克·馬丁 (Eric Martin) 表示：「纖維 (fibre) 或填料 (filler) 增強材料最近的全面進展，包括玻璃 (glass)、碳 (carbon)、聚芳醯胺 (aramid)、天然纖維 (natural fibres)，旨在提高熱塑性化合物的性能和加工性能，同時提高成本競爭力」。
馬丁說 OEMs (原廠代工製造者) 與碳纖維供應商之間的聯盟，對整個複合材料行業都很重要，並將促使增強熱塑性塑料成為鋼 (steel) 和鋁 (aluminium) 等傳統材料的輕質替代品 (lightweight alternatives)。同時，他認為玻璃纖維在大量生產和成本優勢方面將在新興應用中發揮重要作用。
汽車、電機與電子行業是邁向增強熱塑性塑料轉變的領導者，包括提高耐用性 (greater durability)、耐熱性 (heat resistance) 並減少系統成本。不論哪個領域，更嚴格的熱穩定性 (thermal stability) 要求經常被認為是增強熱塑性塑料需求和創新的關鍵驅動力。此外，可回收性 (recyclability) 和報廢管理 (end-of-life management) 也變得越來越重要。
3B Fibreglass 公司的新材料 DS2200-10P 10μm 增強了 PP 的機械性質 (紅線)。宣稱其專利的大小分級 (proprietary sizing) 和結合技術 (binding technology) 提供優異的 dry-as-moulded (DAM) 性能，以及水解 (hydrolysis) 或熱老化 (heat aging) 後仍能夠持持高比例的性質保留 (property retention)。
3B Fibreglass 公司的新材料 DS1120-13P 可強化 polyamide，鎖定的應用包括牆上插頭 (wall plugs) 和自行車踏板 (bicycle pedals)。
Sabic Innovative Plastics 公司的碳纖維填料 Ultem PEI 樹脂 (熱塑性聚醚醯亞胺) 正被試驗成為取代飛機桌臂的鋁。
相較於 1 micron talc，Milliken 公司的新產品 HPR-803i 增強劑提供了增加的性質 (綠線)。測試進行於 35MFR interior-grade medium-impact PP 共聚高分子，上圖為撓曲模數 (flexural modulus)，下圖為熱變形溫度 (heat deflection temperature)。
Reference: January/February 2012 | INJECTION WORLD (www.injectionworld.com)
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